I nuovi motori Stage IIIB e Stage IV sono il risultato della collaborazione tra Bobcat, Doosan e alcuni dei maggiori studi di consulenza ingegneristica e costruttori di motori a livello mondiale, come Ricardo, FEV e altri.
Queste nuove soluzioni mettono insieme i 50 anni di esperienza nel comparto motoristico di Doosan con i 50 anni di leadership nel settore delle macchine compatte di Bobcat. Sommando l'esperienza di Doosan a quella dei nostri partner il totale sono oltre 200 anni di esperienza nello sviluppo e progettazione di motori e attrezzature compatte.
I motori Bobcat sono stati progettati con un nuovo sistema di combustione che consente di soddisfare i requisiti europei Stage IIIB / Stage IV senza dover ricorrere al DPF. Il risultato è un sistema di combustione a ridottissime emissioni di particolato denominato ULPC (Ultra Low PM Combustion).
Modello | D18 | D24 | D34 |
Disposizione cilindri | 3 in linea | 4 in linea | 4 in linea |
Displacement (cc) | 1,794 cc | 2,392 cc | 3,409 cc |
Gestione motore | Gestione completamente elettronica | ||
Iniezione carburante | Common Rail ad alta pressione (1.800 bar) | ||
Aspirazione | Turbocompressore e intercooler | ||
Turbocompressore | Tipo wastegate | ||
EGR | Sistema di ricircolo dei gas di scarico EGR con raffreddamento esterno | ||
Sistema di post trattamento | Catalizzatore a ossidazione DOC | Catalizzatore DOC + Riduzione catalitica selettiva SCR | |
Conformità a norma | UE Stage IIIB | UE Stage IV |