De ontwikkeling van de nieuwe motor die aan Stage IIIB en Stage IV voldoet was een samenwerkingsverband tussen Bobcat, Doosan en enkele van de top-experts en motorontwikkelaars, waaronder Ricardo en FEV.
Deze nieuwe oplossingen zijn een resultaat van de samenwerking tussen Doosan met 50 jaar ervaring in het maken van motoren en Bobcat die 50 jaar marktleider is op het gebied van compacte bouwmachines. De gecombineerde ervaring van Doosan en zijn partners resulteert in een gezamenlijke ervaring van meer dan 200 jaar in het ontwerpen en bouwen van compacte bouwmachines.
Bobcat-motoren zijn ontwikkeld met een niet verbrandingssysteem om aan de nieuwe Europese Stage IIIB/Stage IV te voldoen zonder gebruik van roetfilter. We noemen dit een Verbrandingssysteem met uiterst laag roetgehalte (ULPC)
Model | D18 | D24 | D34 |
Cilinderconfiguratie | 3 in lijn | 4 in lijn | 4 in lijn |
Cilinderhoud (cm³) | 1794 cm³ | 2392 cm³ | 3409 cm³ |
Motorregeling | Volledig elektronisch geregeld | ||
Brandstofinspuitsysteem | Hogedruk common railsysteem | ||
Inlaatlucht | Turbocharger en tussenkoeler | ||
Turbocharger | Waste-gate |
||
EGR | Extern gekoelde EGR (uitlaatgasrecirculatie) | ||
Nabehandelingssysteem | DOC (dieseloxidatie- katalysator) |
DOC (dieseloxidatie-katalysator) en SCR (selectieve katalysatie) |
|
Uitstoot compliance | EU Stage IIIB | EU Stage IV |