Bobcat utiliza diferentes tecnologías para proporcionar el mejor rendimiento y los menores costes de funcionamiento en cada motor. Se selecciona la mejor opción (una combinación de EGR y DOC, o EGR, DOC y SCR, o EGR, DOC y DPF) según las características del diseño y los requisitos de la aplicación.
Se han desarrollado varias tecnologías con el fin de satisfacer los últimos requisitos relativos a emisiones: Sistema de combustible HPCR (High-Pressure Common Rail, conducto común a alta presión), EGR (Exhaust Gas Recirculation, recirculación de gases de escape), DOC (Diesel Oxidation Catalyst, catalizador de oxidación de diésel), DPF (Diesel Particulate Filter, filtro de partículas diésel) y SCR (Selective Catalytic Reduction, reducción catalítica selectiva). Bobcat emplea una combinación de estas tecnologías en función del tipo de máquina y del motor que mejor se adapte a la máquina.
Fabricante del motor | Tipo de motor | Sistema de combustible | Turbocompresor | Control de emisiones | Clase de emisiones | ||||
HPCR | WGT | VGT | EGR | DOC | DPF | SCR | |||
Kubota | Varios | Fase IIIA | |||||||
Kubota | V3800-CR-T | Fase IIIB | |||||||
Bobcat | D18 | Fase IIIB |
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Bobcat |
D24 |
|
Fase IIIB |
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Bobcat |
D34 |
Fase IV |
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Yanmar |
4TNV98 |
Fase IIIA |
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Yanmar |
4TNV94L | Fase IIIA |
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Yanmar |
4TNV98C |
Fase IIIB |
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Perkins |
1104D-E |
|
Fase IIIA |
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Deutz |
TCD3.6 |
Fase IIIB |
equipada con la tecnología | |
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no equipada con la tecnología |