Bobcat utilizza tecnologie diverse per ottimizzare i diversi tipi di motore in modo da consentire loro di erogare il massimo delle prestazioni al più basso costo operativo. La scelta dell'opzione migliore – la combinazione tra EGR e DOC, o tra EGR, DOC e SCR, o tra EGR, DOC e DPF – avviene sulla base delle caratteristiche tecniche e dei requisiti dell'applicazione.
Diverse soluzioni tecnologiche sono state sviluppate per soddisfare le più recenti normative sulle emissioni: Sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione (HPCR), ricircolo dei gas di scarico (EGR), catalizzatore di ossidazione diesel (DOC), filtro antiparticolato per motori diesel (DPF) e riduzione catalitica selettiva (SCR). Bobcat utilizza diverse combinazioni di queste tecnologie, scegliendo la soluzione più efficiente in base al tipo di macchina e al motore a questa più adatto.
Marca motore | Tipo motore | Iniezione | Turbocompressore | Controllo emissioni | Classe emissioni | ||||
HPCR | WGT | VGT | EGR | DOC | DPF | SCR | |||
Kubota | Varie | Stage IIIA | |||||||
Kubota | V3800-CR-T | Stage IIIB | |||||||
Bobcat | D18 | Stage IIIB |
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Bobcat |
D24 |
|
Stage IIIB |
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Bobcat |
D34 |
Stage IV |
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Yanmar |
4TNV98 |
Stage IIIA |
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Yanmar |
4TNV94L | Stage IIIA |
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Yanmar |
4TNV98C |
Stage IIIB |
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Perkins |
1104D-E |
|
Stage IIIA |
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Deutz |
TCD3.6 |
Stage IIIB |
dotato della tecnologia | |
non dotato della tecnologia |