I motori progettati per i sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) applicano una pressione di iniezione più elevata e ottimizzano la combustione per ridurre i consumi di carburante e migliorare la reattività del motore. Questo riduce la formazione di particolato, ma aumenta la presenza di NOx nei gas di scarico.
Una soluzione a base di urea (AdBlue®) viene quindi iniettata nel flusso di scarico, trasformando i gas di scarico in azoto e acqua, elementi innocui per l'ambiente.