Bobcat utilise différentes technologies pour offrir les meilleures performances et le plus faible coût d'exploitation pour chaque moteur. La meilleure option - une combinaison EGR-DOC, ou EGR, DOC et SCR, ou encore EGR, DOC et DPF - est sélectionnée en fonction des caractéristiques techniques et des exigences en matière d'application.
Plusieurs technologies différentes ont été développées pour répondre aux dernières exigences en matière d'émissions : l'injection haute pression à rampe commune (HPCR), la recirculation des gaz d'échappement (EGR), le catalyseur d'oxydation diesel (DOC), le filtre à particules (DPF) et la réduction catalytique sélective (SCR). Bobcat utilise une combinaison de ces technologies, selon le type de machine et le moteur le mieux adapté à la machine.
| Marque du moteur | Type de moteur | Système de carburant | Turbo-compresseur | Contrôle des émissions | Classe d'émissions | ||||
| HPCR | WGT | VGT | EGR | DOC | DPF | SCR | |||
| Kubota | Divers | Phase IIIA | |||||||
| Kubota | V3800-CR-T | Phase IIIB | |||||||
| Bobcat | D18 | Phase IIIB |
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| Bobcat |
D24 |
|
Phase IIIB |
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| Bobcat |
D34 |
Phase IV |
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| Yanmar |
4TNV98 |
Phase IIIA |
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| Yanmar |
4TNV94L | Phase IIIA |
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| Yanmar |
4TNV98C |
Phase IIIB |
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| Perkins |
1104D-E |
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Phase IIIA |
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| Deutz |
TCD3.6 |
Phase IIIB |
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| équipé de la technologie | |
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pas équipé de la technologie
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